曾經(jīng)有風電行業(yè)的客戶咨詢過風電齒輪油為什么會乳化？風電齒輪油乳化了怎么辦？如何防止乳化？等等問題。在這里我們智火柴油品傳感器就和大家分析分析，首先要知道乳化定義是什么？

 

      乳化其實就是油分子和水分子互相包容的一種現(xiàn)象。它可分為兩種情況：(1)、油分子包裹水分子即油包水型(2)、水分子包裹油分子即水包油型。油品乳化是一種物理變化。比較常見的乳化形式是水包油型，往往呈現(xiàn)乳白色。

 

      工業(yè)齒輪油的乳化與哪些因素有關(guān)呢？如何防止工業(yè)齒輪油的乳化？

 

      工業(yè)齒輪油在使用過程中混入水分，如果油品不具備將混入油中的水迅速分離或者分離能力較差，就有可能使油品乳化。油和水是互不相溶的兩種液體，但在一定條件下，會形成穩(wěn)定或不穩(wěn)定的乳化液在與水的接觸中，油品乳化與否及乳化程度主要由油的組成成分及水的純度、所含成分的性質(zhì)決定，也與油-水體系的溫度及振動情況有關(guān)。

 

      以通常發(fā)生在油品中的乳化為例，當油或水中存在著某類既有親油基又有親水基的表面活性物質(zhì)時，它們會在溫度及濃度適宜時，締合在一起，形成致密的單分子層，將水包在其中。大量的締合體均勻地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。

 

      由此可見，控制油—水中表面活性物質(zhì)的存在，破壞將水包在其中的表面活性物質(zhì)致密的單分子層，是防止和抵抗兩相共存體系乳化的根本途徑。

工業(yè)齒輪油為什么會乳化

 

      以深度精制的基礎(chǔ)油料調(diào)制工業(yè)齒輪油，對提高成品油抗乳化性能有重要意義，但工業(yè)齒輪油中含有各種功能添加劑(多為表面活性劑)，不可避免會影響油對水的分離能力。

 

      因而油品研制和生產(chǎn)人員在油中添加一定比例、具有特殊性狀的破乳劑抑制這種影響，以保證油品具有良好的抗乳化性。

 

      關(guān)于工業(yè)齒輪油為什么會乳化，我們要知道，控制混入油中的水量及水質(zhì)對防止油品乳化的作用不可忽視。在工業(yè)齒輪油的使用過程中，要絕對避免軋制液混入油中。

 

延伸閱讀：

 

油液監(jiān)測系統(tǒng)對油品的監(jiān)測指標

 

油液在線監(jiān)測系統(tǒng)由現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集模塊(包括運動粘度、介電常數(shù)、溫度、密度和數(shù)據(jù)傳輸模塊等)組成和遠程診斷中心。在機械設備上安裝油傳感器，利用數(shù)據(jù)傳輸模塊實現(xiàn)機組運行數(shù)據(jù)采集器與在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)之間的傳輸，通過區(qū)塊鏈信息加密技術(shù)將終端采集的數(shù)據(jù)發(fā)送到中央控制室的本地服務器進行處理和存儲，并進行初步的數(shù)據(jù)分析和診斷，及時對終端設備進行預警，保證設備的安全運行。

 

潤滑油檢測指標主要有粘度、含水量、總酸值、污染分析、光譜元素分析、鐵電磨損分析、PQ指數(shù)

 

（1） 粘度

 

基本概念：粘度是指流體流動時的內(nèi)耗，用于測量油在特定溫度下抵抗流動的能力。

 

檢測方法：用毛細管粘度計測定油的運動粘度。GB/T 265，ASTM D45

 

測試目的：劃分油品品牌號的主要依據(jù)；石油產(chǎn)品選擇的主要依據(jù)；油變質(zhì)的重要報警指標；可以判斷油的正確性

 

（2） 含水量

 

基本概念：指油中含水量的百分比（游離水、乳化水、溶解水）

 

檢測方法：測定采用蒸餾法；GB/T 260，ASTM D95

 

試驗目的：水分破壞油膜，降低潤滑性，加重摩擦元件的磨損。它能與油反應形成酸、膠體和污泥。水可以沉淀油中的添加劑，降低油的性能，并在低溫下使用。油的流動性惡化，設備金屬材料腐蝕銹蝕

 

（3） 總酸值

 

基本概念：中和樣品1g中所有酸性成分并將其轉(zhuǎn)化為等效酸所需的酸量，以mgKOH/g表示。

 

檢測方法：顏色指示法和電位滴定法。

 

GB/T 7304，ASTM D64

 

試驗目的：確定基礎(chǔ)油的精煉程度；

 

研究了一種新型的潤滑油添加劑；

 

在使用石油過程中氧化惡化的重要指標。

 

（4） 污染程度分析

 

基本概念：檢測油品中污染物雜質(zhì)的大小、數(shù)量和分布。

 

檢測方法：自動粒子計數(shù)法（著色法）NAS 1638，ISO 4406

 

檢測目的：定量檢測潤滑油中污染物顆粒的數(shù)量和污染程度；

 

對于精密液壓系統(tǒng)，固體顆粒污染會加劇控制部件的磨損；

 

對于渦輪系統(tǒng)，固體顆粒污染會加劇軸承和其他部件的磨損

 

（5） 光譜元素分析

 

基本概念：檢測使用中的機油中磨損金屬、污染元素和添加劑元素的含量。

 

檢測方法：ASTM D6595發(fā)射光譜法（粒度<10um）

 

試驗目的：磨損金屬——根據(jù)磨損金屬的組成和含量趨勢判斷設備相關(guān)部件的磨損情況；

 

污染因素——判斷石油污染程度和原因；

 

添加劑元件——確定設備中的油添加劑損失程度。

 

（6） 鐵電磨損分析

 

基本概念：檢測使用中機油中磨損顆粒的形狀、組成、尺寸和數(shù)量

 

檢測方法：APTC/QTD-D01磁場沉積、顯微鏡分析和判斷。

 

試驗目的：分析磨損顆粒的形狀，確定設備異常磨損類型；分析磨損顆粒的大小和數(shù)量，確定設備異常磨損程度；分析磨損顆粒的組成，確定設備異常磨損部位

 

（7） PQ指數(shù)

 

當含有鐵磁性磨料顆粒的樣品置于PQ指數(shù)測試儀的磁場中時，PQ指數(shù)測試儀測量磁場的變化，顯示結(jié)果為PQ指數(shù)（無量綱定量編號），與樣品中的鐵屑相同，其含量與顆粒尺寸呈良好的線性關(guān)系。由于PQ指數(shù)對大尺寸鐵磁性磨料顆粒更敏感，因此經(jīng)常與元素分析結(jié)合使用，以提高故障檢測率。

 

潤滑油試驗的目的和意義：

 

新潤滑油檢驗質(zhì)量評價可以幫助企業(yè)規(guī)避采購風險，嚴格控制新油儲存質(zhì)量，確保設備潤滑安全。使用中潤滑油的檢測報告可以根據(jù)設備的潤滑和磨損情況提出相應的處理和解決措施，為企業(yè)設備經(jīng)理進行潤滑管理和狀態(tài)維護決策提供依據(jù)，避免嚴重的潤滑故障和機械故障。