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抓船機(jī)設(shè)備齒輪箱采用的是320高粘度齒輪油，在低溫時粘度會達(dá)到1000cp以上，常規(guī)的粘度傳感器無法采集到數(shù)據(jù)，達(dá)不到量程要求需要采用高量程的傳感器。設(shè)備采用溫控程序，實(shí)時獲取油箱內(nèi)部溫度，當(dāng)監(jiān)測到設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，在線監(jiān)測系統(tǒng)開始工作，內(nèi)置的增壓泵才開始抽油可以規(guī)避設(shè)備的無效運(yùn)轉(zhuǎn)，大大增加壽命，減少齒輪箱不運(yùn)轉(zhuǎn)時的無效數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)智能化的監(jiān)測。

方案優(yōu)勢

安全可靠

防鹽霧設(shè)計、可在高濕、高腐蝕環(huán)境下安全使用。

高適配性

適配不同的船標(biāo)法蘭轉(zhuǎn)接，現(xiàn)場快速安裝

快速部署

支持本地化局域網(wǎng)，云服務(wù)，本地RS485數(shù)據(jù)傳輸方式。

系統(tǒng)三大部署系統(tǒng)

旁路監(jiān)測

-在線監(jiān)測系統(tǒng)

在線油液監(jiān)測系統(tǒng)采用主路開孔或接口轉(zhuǎn)接的形式，例如需要監(jiān)測軋機(jī)油路，在軋機(jī)油路的主回油管路選取合適的位置，引入油液到在線油液監(jiān)測的接口，實(shí)現(xiàn)油路循環(huán)，此方案一次改造，終身受益，數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、數(shù)據(jù)展示（本地化）、數(shù)據(jù)上傳云服務(wù)器均可一體化實(shí)現(xiàn)，真正做到省心、省錢、省力，監(jiān)測數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠。

主路監(jiān)測

-多點(diǎn)采集式傳感器

在不同的設(shè)備上，關(guān)鍵數(shù)據(jù)點(diǎn)位較多，采用多點(diǎn)采集，單點(diǎn)處理的方式可大大節(jié)省費(fèi)用，在安裝時可以直接在系統(tǒng)管路進(jìn)行開孔，將傳感器嵌入管路中傳感器采用抗腐蝕、耐沖擊、耐壓力、高穩(wěn)定的設(shè)計，可在系統(tǒng)運(yùn)行時采集多點(diǎn)位的油品老化信息，及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)水、污染等意外故障，快速定位故障位置，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)采集。

主路監(jiān)測

-多功能傳感器

主路多功能監(jiān)測是方式適用于在潤滑系統(tǒng)改造，大面積部署上使用，采用在潤滑管路上使用法蘭轉(zhuǎn)接或改造管路的方式安裝傳感器，傳感器適配多種不同標(biāo)準(zhǔn)的法蘭、不同管徑的安裝，內(nèi)部集成了多種監(jiān)測指標(biāo)的，一臺傳感器即可滿足傳統(tǒng)多臺傳感器的功能，數(shù)據(jù)可采用集中上傳顯示的模式，實(shí)現(xiàn)最大化的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。