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液壓油粘度傳感器是什么

來(lái)源：本站 作者：admin 時(shí)間：2021-07-26 01:16:54 點(diǎn)擊：1198
液壓油粘度傳感器是什么？
 
液壓油粘度傳感器是由擋板、傳動(dòng)桿、彈性梁、定位管、保護(hù)套和力敏元件構(gòu)成。擋板與傳動(dòng)桿用焊接或螺紋固定連接，彈性梁的上端通過(guò)橫梁與定位管固定連接在一起，力敏元件粘接固定在彈性梁上。由擋板受力引起彈性梁變形，由力敏元件輸出信號(hào)對(duì)流體介質(zhì)進(jìn)行粘度變化的檢測(cè)。適用于帶攪拌的反應(yīng)釜中在線檢測(cè)介質(zhì)的粘度變化，它不僅可用于牛頓型流體介質(zhì)，也適用于高分子聚合物之類的非牛頓型流體介質(zhì)。
 
液壓油傳感器工作原理：
 
采用壓電諧振模式，通過(guò)控制振子部件工作在諧振狀態(tài)，獲取相關(guān)參數(shù)。
其振動(dòng)周期 T 與液體密度相關(guān)：
ρ =  K0  +  K1*T +  K2*T（K0  K1   K2 為儀器校準(zhǔn)參數(shù)）
其振動(dòng)品質(zhì)因數(shù) Q 與粘度相關(guān)：
η = C0  + C1*Q + C2*Q2 （C0 C1   C2 為儀器校準(zhǔn)參數(shù)）
運(yùn)動(dòng)粘度亦可以根據(jù)以下公式換算：
µ=η/ρ    (µ-運(yùn)動(dòng)粘度 mm2/s=cst，η-動(dòng)力粘度mPa.s=mPa·s，ρ-密度 g.cm³)
 
下面介紹一下智火柴科技的IFV-3粘度傳感器相比其它的有什么不同？
 
高精度探頭，精準(zhǔn)測(cè)量粘度、密度與溫度
最大量程1000cp以上
多至八參數(shù)輸出的在線監(jiān)測(cè)傳感器
快速響應(yīng)，數(shù)據(jù)刷新頻率僅需1s   
全不銹鋼，優(yōu)良的耐化學(xué)腐蝕和耐壓特性，適合在線監(jiān)測(cè)魯棒性要求
無(wú)任何活動(dòng)件，無(wú)消耗件，有效使用壽命10年以上
結(jié)構(gòu)小巧、便于系統(tǒng)集成、現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)集成模組
 
智火柴科技的IFV-3粘度傳感器
液壓油傳感器適用范圍：
 
適用于各類潤(rùn)滑油、液壓油、齒輪箱油、涂料油墨等的粘度、密度的在線監(jiān)測(cè)。 
 
液壓油傳感器產(chǎn)品應(yīng)用： 
 
精煉、石油行業(yè)、風(fēng)力、火力發(fā)電等發(fā)電行業(yè)；航空，航海，鐵路等交通運(yùn)輸行業(yè)；鉆井平臺(tái)等海洋 
工程、大型工程機(jī)械設(shè)備、交通運(yùn)輸車輛、油處理設(shè)備、化學(xué)實(shí)驗(yàn)分析、生產(chǎn)過(guò)程品質(zhì)管理、油處理 
及過(guò)濾系統(tǒng)；涂料、油墨及印刷行業(yè)醫(yī)用設(shè)備等 
 
液壓油傳感器相關(guān)知識(shí)點(diǎn)
 
液壓油除了作為工作介質(zhì)傳遞能量外，還起著液壓元件的潤(rùn)滑、抗磨、防銹、防腐等方面作用。在液壓設(shè)備的運(yùn)行過(guò)程中，由于液壓油的理化性能劣所導(dǎo)致的液壓設(shè)備故障發(fā)生率最高，因此要對(duì)在用液壓油的跟蹤監(jiān)控給予足夠的重視。一般需要定期監(jiān)測(cè)液壓油的外觀、黏度、污染度、水分、總酸值、抗乳化性等理化指標(biāo)和不定期地檢測(cè)防銹、防腐和抗磨性能。
 
      （1）外觀
 
      液壓油新油外觀一般為淡黃色清澈透明無(wú)雜質(zhì)，在使用過(guò)程中，由于油品氧化，顏色會(huì)變深，但是依然清澈透明。液壓油如果外觀上變化較大，則說(shuō)明收到的污染程度高。一般而言，水分污染會(huì)導(dǎo)致液壓油變得渾濁，而粉塵、鐵系磨損顆粒（特別是球墨鑄鐵顆粒）過(guò)多，則可能導(dǎo)致液壓油變黑。當(dāng)液壓油外觀發(fā)生明顯變化時(shí)，應(yīng)注意結(jié)合其他檢測(cè)數(shù)據(jù)，查明外觀變化原因。
要對(duì)在用液壓油的跟蹤監(jiān)控給予足夠的重視
 
      （2）黏度
 
      與其他潤(rùn)滑油不同，液壓油除了潤(rùn)滑各液壓部件之外，更重要的是作為液壓系統(tǒng)的工作介質(zhì)起著傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的作用。因此液壓油的黏度不僅僅與潤(rùn)滑有關(guān)，還與液壓系統(tǒng)的工作可靠性相關(guān)。當(dāng)液壓油黏度過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致內(nèi)泄露增大，降低容積效率，導(dǎo)致執(zhí)行元件動(dòng)作失常，造成壓力不穩(wěn)；黏度過(guò)高，壓力損失大，輸出功率低，并會(huì)造成液壓泵吸油不良，產(chǎn)生氣穴，引起汽蝕或卡死現(xiàn)象，導(dǎo)致閥門動(dòng)作遲緩，工作精度降低。
 
      引起液壓油黏度變化的原因多樣，一般而言，當(dāng)液壓油受到剪切應(yīng)力作用、受到低黏度油品污染或者油溫升高的時(shí)候，黏度會(huì)下降；當(dāng)液壓油氧化變質(zhì)產(chǎn)生油泥、受到高粘度油品污染或者油溫低、加熱效果差時(shí)，油品黏度會(huì)上升。此外，水分的污染也會(huì)引起液壓油黏度升高或者降低。當(dāng)液壓油黏度發(fā)生明顯變化時(shí)，表示液壓油受到污染或者油品嚴(yán)重劣化，應(yīng)及時(shí)更換。
 
      （3）污染度
 
      污染度是評(píng)價(jià)液壓油污染情況的一個(gè)重要指標(biāo)。液壓油污染度等級(jí)高，表明油中固體顆粒含量多，會(huì)引起潤(rùn)滑系統(tǒng)中泵、閥件等精密元件卡死或堵塞；油中混入固體雜質(zhì)，還會(huì)加快元件的磨損；油品變質(zhì)產(chǎn)生的過(guò)多油泥、膠質(zhì)等雜質(zhì)會(huì)堵塞濾器及閥門，造成系統(tǒng)工作不正常。因此對(duì)液壓系統(tǒng)而言，需要嚴(yán)格控制污染度。
 
液壓油在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)告訴你液壓油受到污染是由于哪些情況產(chǎn)生？
 
由于液壓設(shè)備運(yùn)行時(shí)，液壓系統(tǒng)中的油管接頭、法蘭、液壓油泵、控制元件、蓄壓器、液壓缸等部件的連接部分，或結(jié)合面處，由于種種原因造成不密封，使液壓油箱、油池產(chǎn)生氣泡及液壓油變質(zhì)，繼而使空氣進(jìn)入整個(gè)系統(tǒng)，不但使油變質(zhì)，甚至造成不能使用，影響了設(shè)備的工作性能。為了保證工作質(zhì)量，應(yīng)及時(shí)注意更換不良的密封件。例如采取降低液壓油泵的安裝高度，正確選擇密封件和油，以防止空氣混入。
 
      無(wú)論液壓油在使用中，或保管中都要防止水份的混入。油中混入一定量的水份，會(huì)使油液變成乳白色，嚴(yán)重時(shí)甚至不能使用。其原因：一是使用前油箱油桶未加蓋，或不密封使?jié)穸容^大的空氣混入；二是盛油器具內(nèi)有水未擦干凈；三是使用中設(shè)備的油箱、油池未加蓋或未蓋好不密封，同樣使?jié)穸容^高的空氣進(jìn)入油液；四是冷卻器漏水等。為了防止水份的進(jìn)入，液壓油在保管中，必須保管在較為干燥的地方，桶、罐等盛油器具要加蓋并嚴(yán)格密封，盛油器具應(yīng)擦干后方可使用；設(shè)備油箱應(yīng)隨時(shí)加蓋，及時(shí)更換冷卻器水管。
 
      防止固體雜質(zhì)混入油中。液壓油中混入加工的切屑、焊接油管的焊渣以及砂土、銹片、金屬粉末等，都會(huì)影響系統(tǒng)的工作性能，加快元件的磨損，降低元件的使用壽命。因此，在加灌油前要清洗油箱內(nèi)部，安裝焊接管前后，一定要清洗吹通，要防止塵土進(jìn)入油箱，保持其嚴(yán)密。定期清洗油濾，保持系統(tǒng)密封清潔。加油前要用油濾濾除雜質(zhì)。
 
      要防止液壓油中產(chǎn)生膠質(zhì)狀物質(zhì)。這種物質(zhì)是產(chǎn)生于油箱涂漆層，長(zhǎng)期被油浸蝕，使油液發(fā)生變質(zhì)，進(jìn)而促使油液中產(chǎn)生膠狀物質(zhì)。各種橡膠密封圈也會(huì)產(chǎn)生這種物質(zhì)。而這種物質(zhì)在液壓系統(tǒng)工作時(shí)，往往使節(jié)流小孔塞堵，影響系統(tǒng)正常工作。因此，要選擇質(zhì)量高的液壓油，以及選用耐油的接觸物。智火柴科技在潤(rùn)滑現(xiàn)場(chǎng)管理中，對(duì)企業(yè)的油品進(jìn)行選型優(yōu)化，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)操作人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，在潤(rùn)滑現(xiàn)場(chǎng)管理中將油品從選型到使用過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，為企業(yè)節(jié)能減排作出貢獻(xiàn)。
 
其它液壓油相關(guān)問題：液壓油顏色變深是什么原因？
 
液壓油顏色的變深的原因主要有兩個(gè)方面，一是受到污染，二是油品氧化。如果是因污染而變色，那么經(jīng)過(guò)及時(shí)處理后，油品清潔度提升，性能恢復(fù)，油品仍然可以繼續(xù)使用的；如果是因使用時(shí)間太長(zhǎng)，油品氧化而顏色變深，各方面性能也顯著下降，這時(shí)候就不建議繼續(xù)使用了。當(dāng)液壓油顏色變深時(shí)，特別是短時(shí)間內(nèi)變深時(shí)，首先應(yīng)取樣送檢，查明變色原因。如果是由污染引起，則需要排查污染來(lái)源，并進(jìn)行凈化處理，如果涉及到密封失效，還需要更換密封件。如果是因氧化導(dǎo)致油品各方面性能下降，則不僅需要換油，還需要查找出油品短期變質(zhì)的原因，避免類似情況再度發(fā)生。
 

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